簡析IKO推力軸承關于降溫的四大技巧

       IKO推力軸承是經精細加工的保持架與滾子調配，能在小空間里運用，并且具備接受重負荷才能的高剛性軸承。

       IKO推力軸承有運用針狀滾子的推力滾針軸承與運用圓柱滾子的推力滾子軸承及各種軌跡輪，可依據作業條件選用。 如果機械的軸承裝置面通過熱處理和磨削精加工能作為軌跡面運用，則可不要軌跡輪，可更加小型化。也習慣高速旋轉和變化重負荷，因而也適合于汽車的驅動組織，機床，高壓泵等要求高精度的部位。

       IKO推力軸承降溫辦法：

       1、加油量不妥，光滑油脂過多或過少時：應當按照作業的要求定時給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況，主要是加油過多。這時現象為溫度繼續不斷上升，到達某點后(一般在比正常運轉溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降；

       2、所加油脂不契合要求或被污染時：光滑油脂選用不適宜，不易構成均勻的光滑油膜，無法減少軸承內部沖突及磨損，光滑缺乏，軸承溫度升高。當不同類型的油脂混合時，可能會發生化學反應，形成油脂蛻變、結塊，降低光滑作用。油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，形成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承光滑，溫度升高。因而應選用適宜的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行查看疏通，不同類型的油脂不許混用；若替換其它類型的油脂時，應先將原來油脂整理干凈；運轉保護中定時加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵辦法；

       3、冷卻缺乏時：查看管路是否阻塞，進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不適宜，冷卻作用差，無法滿足運用要求時，應及時進行替換或并排裝置新冷卻器。軸流式引風機還應查看中芯筒的保溫文密封性；

       4、以上方面都不存在問題時，查看聯軸器：聯軸器的找正要契合工藝標準，在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運轉中設備受熱脹大的問題。引風機葉輪側因受熱脹大，軸承箱升高；液力耦合器運轉中溫度升高軸承箱脹大，軸承升高，因而找正時電機要高一些，預留量的大小要根據設備的特性和運轉中的溫度參數而定。